Стекло в конструкции любого автомобиля представляет собой неотъемлемый элемент и ВАЗ 2107 не является исключением. Без этой детали было бы невозможно безопасное и комфортное управление транспортным средством. Поэтому этот кузовной элемент всегда должен находиться не только в чистоте, но и не иметь дефектов. Если же таковые возникают, то повреждённое стекло желательно заменить.
Содержание
Стёкла ВАЗ 2107 — необходимость стёкол в авто
Прежде чем начинать разговор о стёклах ВАЗовской «семёрки», нужно рассмотреть назначение этих элементов. Автомобильным стеклом называется часть кузова, на которую возлагается защитная функция и обеспечивается ограждение водителя и пассажиров от воздействия атмосферных осадков, пыли, камней и грязи от движущегося впереди транспорта. Основные требования, предъявляемые к автостёклам — прочность, надёжность и безопасность. Во время движения автомобиля основная нагрузка приходится на лобовое (ветровое) стекло.
Лобовое стекло
Лобовым стеклом называется элемент кузова, представляющий собой своего рода щит, монтируемый в передней части кабины автомобиля, с целью защиты находящихся внутри него людей от повреждений, а также устранения дискомфорта от встречного воздушного потока, грязи и других факторов. Кроме этого, ветровое стекло является элементом, оказывающим непосредственное влияние на аэродинамику автомобиля. Поскольку рассматриваемый элемент наиболее часто воспринимает большое количество загрязнений и нередко повреждается камнями от встречного или попутного транспорта, что приводит к его растрескиванию, то именно его приходится менять чаще остальных. Если возникла необходимость замены ветрового стекла, то важно знать его параметры. Размер лобового стекла ВАЗовской «семёрки» составляет 1440*536 мм.
Как снять стекло
Для демонтажа стекла потребуется минимальный перечень инструментов:
- плоская и крестовая отвёртка;
- крючок из загнутой плоской отвёртки.
Снимаем стекло следующим образом:
- Отодвигаем дворники от лобового стекла.
- Крестообразной отвёрткой откручиваем 3 самореза на боковой накладке передней стойки.
Боковая накладка удерживается тремя саморезами - Демонтируем накладку.
Отвернув крепление, снимаем накладку - Аналогичные действия выполняем с другой стороны.
- Для удобства также снимаем накладку на потолке.
- Двумя плоскими отвёртками либо одной отвёрткой и крючком выворачиваем кромку уплотнителя за отбортовку (рамку лобового стекла), постепенно выдавливая стекло наружу. Для удобства начинать лучше сверху, переходя на боковые стороны.
Чтобы демонтировать лобовое стекло, необходимо поддеть уплотнитель плоскими отвёртками - Когда стекло выйдет сверху и по бокам, аккуратно надавливаем на него изнутри, чтобы оно вышло из нижней части проёма, а затем вынимаем вместе с уплотнителем.
Когда стекло выйдет сверху и по бокам, надавливаем на него изнутри и вынимаем из проёма
Как установить стекло
Монтаж нового стекла осуществляется при помощи следующего перечня:
- средство для обезжиривания и очистки;
- чистая ткань;
- шнур с сечением 4–5 мм и длиной не менее 5 м;
- молдинг.
Работу по установке ветрового стекла удобнее проводить с помощником.
Перед монтажом стекла проверяем уплотнитель. Если на нём отсутствуют какие-либо повреждения, следы растрескивания резины, то элемент можно использовать повторно. При обнаружении дефектов, уплотнительный элемент следует заменить во избежание появления протечек. Новое стекло монтируем в таком порядке:
- Снимаем со старого стекла уплотнитель и окантовку.
- Тщательно очищаем место прилегания уплотнителя к кузову. Если на рамке есть следы коррозии, зачищаем их, обрабатываем грунтовкой, окрашиваем и ожидаем, пока все слои высохнут. Старый уплотнитель лобового стекла также хорошо очищаем от загрязнений.
При обнаружении коррозии на месте прилегания уплотнителя, необходимо зачистить ржавчину, прогрунтовать и закрасить повреждённый участок - На капот расстилаем кусок чистой и мягкой ткани и кладём на неё новое стекло.
- Надеваем на стекло уплотнитель с углов, хорошо расправляя его со всех сторон.
Уплотнитель на стекло следует надевать с углов, хорошо расправляя его со всех сторон - Заправляем окантовку в уплотнитель, после чего закрываем место стыка специальным замком.
Когда окантовка будет заправлена в уплотнитель, вставляем замок на место стыка - Помещаем шнур в наружный разрез уплотнителя таким образом, чтобы в нижней части стекла концы верёвки перехлестнулись.
Верёвку помещаем в специальный разрез в уплотнителе, при этом края шнура должны перехлестнуться - Стекло берём вместе с помощником, прикладываем его к проёму и выравниваем.
- Помощник садится в салон автомобиля, а вы надавливаете на низ стекла. Напарник начинает не спеша вынимать шнур, а вы помогаете уплотнителю занимать своё положение, усаживая стекло.
Установку стекла лучше проводить с помощником, который находится в салоне - Постепенно переходим на боковые стороны, а затем наверх, добиваясь лёгким постукиванием, чтобы стекло вместе с уплотнителем садилось на своё место.
- В верхней части шнур вынимаем от боковых сторон к центру. Чтобы уплотнитель как можно глубже сел на отбортовку, необходимо одновременно надавливать на само стекло.
Шнур вытягиваем от боковых сторон, постепенно переходя к верхней части стекла - По окончании процедуры устанавливаем на место потолочную и боковые накладки в салоне.
Видео: замена лобового стекла на «классике»
Стёкла какого производителя устанавливать
Сегодня существует огромный выбор производителей автомобильных стёкол и автовладельцу, который не так часто сталкивается с заменой этого кузовного элемента, определиться не так просто. Поэтому следует рассмотреть несколько наиболее популярных производителей, продукция которых зарекомендовала себя своим качеством:
- БОР (Борский стекольный завод) – лидер стекольной промышленности в России. Завод входит в концерн Asahi Glass Company. Продукция поставляется на заводы ПАЗ, УАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, ВАЗ и Ford;
- КМК — один из лидеров по производству автостекла на вторичном рынке;
- Benson (Китай) – компания имеет специальное разрешение на продажу своей продукции в РФ. Это говорит о том, что во время приобретения такого стекла покупатель может получить необходимые документы, подтверждающие качество и безопасность изделия;
- Olimpia (Великобритания) – изготавливает стёкла высокого качества не только для автомобилей, но и для архитектуры и различной промышленности. Производство стекла осуществляется с применением высококачественного оборудования, что в значительной степени снижает влияние человеческого фактора на процесс изготовления.
Во время выбора лобового стекла внимание нужно обращать не только на ценник, но и на прилагаемую документацию к такому виду продукции. Производителей с непонятными названиями и низкими ценами лучше обходить стороной. В отношении классических «Жигулей» можно отметить, что владельцы этих автомобилей в основном приобретают лобовые стёкла Борского завода. Главное, проверять документы при покупке изделия, чтобы не нарваться на подделку.
Тонировка лобового стекла
Сегодня тонировка лобового стекла довольно популярна среди автовладельцев. Некоторые придерживаются мнения, что затемнение стекла — это модно, другие же пытаются скрыть находящиеся в салоне предметы, при этом тонируя полностью весь автомобиль. Наиболее правильное решение — затемнить ветровое стекло с целью защиты своих глаз от ослепления встречным транспортом и ярким солнечным светом, а также предотвратить повреждение элементов салона в результате перегрева. Один из популярных видов тонировки — наклеивание специальной плёнки. Важно понимать, что этот процесс никем не запрещается, но при этом есть определённые нормы, согласно которым лобовое стекло должно иметь светопропускную способность не ниже 70%. Для задних и боковых стёкол никаких ограничений нет. Чтобы затонировать ветровое стекло «семёрки» потребуется подготовить следующий перечень:
- бумажные салфетки;
- мягкий пластиковый шпатель;
- резиновый валик;
- строительный фен;
- несколько губок для мытья посуды;
- острый нож;
- пульверизатор;
- скрепер.
Процесс затемнения состоит из следующих шагов:
- Очищаем поверхность стекла от загрязнений, протерев его мыльным раствором.
Перед нанесением плёнки лобовое стекло необходимо очистить от загрязнений - Подготавливаем выкройку, для чего накладываем плёнку на стекло и вырезаем кусок необходимой формы с запасом в 3–5 см.
- Наносим на лобовое стекло тонкий слой мыльного раствора из распылителя.
- С подготовленного куска плёнки снимаем защитный слой и распыляем на клеевую сторону мыльный раствор.
С подготовленного куска плёнки снимаем защитный слой - Наклеиваем плёнку прямо на мыльный раствор, расправляя материал от центра к краям стекла.
- Воздушные пузырьки и жидкость выгоняем с помощью специального шпателя. После разглаживания плёнка сушится строительным феном.
Плёнку разглаживаем специальным шпателем и сушим строительным феном - Запас плёнки срезаем через несколько часов после её нанесения.
Заднее стекло
Заднее стекло по аналогии с лобовым представляет собой щиток, монтируемый в задней части кабины автомобиля и обеспечивающий заднюю обзорность. Этот элемент приходится снимать хоть и нечасто, но иногда в этом возникает необходимость (замена, установка стекла с обогревом). Заднее стекло ВАЗ 2107 имеет размер 1360*512 мм.
Как заменить
Снятие заднего стекла осуществляется таким же образом, как и переднего, за исключением некоторых моментов. Рассмотрим их:
- Отвёрткой поддеваем окантовку в нижнем углу стекла задка.
Окантовку по углам поддеваем отвёрткой - Снимаем угловой элемент. Аналогично демонтируем деталь с другой стороны.
Демонтируем окантовку с обеих сторон - Вынимаем из уплотнителя окантовку.
- Демонтаж стекла начинаем с нижних углов, перемещаясь вверх.
Снятие стекла начинаем с нижних углов, постепенно перемещаясь вверх
Уплотнитель заднего стекла по аналогии с ветровым также проверяем на предмет целостности и пригодности к дальнейшей эксплуатации.
Тонировка заднего стекла
Процедура затемнения заднего стекла в точности повторяет процесс тонировки стекла спереди без каких-либо особенностей. В местах, где не удаётся разгладить плёнку шпателем, можно использовать строительный фен, но аккуратно, чтобы не переусердствовать и не перегреть материал.
Видео: тонировка заднего стекла на «Жигулях»
Обогрев заднего стекла
ВАЗовская «семёрка» с завода оснащалась обогревом заднего стекла. Такая функция довольно удобна и незаменима в сырую и морозную погоду, когда происходит запотевание либо замерзание стекла.
Иногда возникает такая неисправность, когда обогрев не работает, при этом стекло запотевает. Однако проблема не всегда вызвана поломкой, а повышенной влажностью, при этом ремонтировать ничего не нужно.
Если же обогрев действительно не работает, например, по причине повреждения проводки, то в этом случае необходимо ознакомиться со схемой подключения и выполнить следующую последовательность действий по поиску неисправности:
- Проверяем предохранитель, который отвечает за обогрев стекла задка. Располагается он в монтажном блоке и имеет наименование F5.
Предохранитель, защищающий цепь обогрева заднего стекла, установлен в блоке предохранителей - Оцениваем состояние клемм обогревателя на стекле, а также массы на корпус.
Во время диагностики работы обогревателя необходимо проверить контакты - Осматриваем разъём, который ведёт к блоку управления (реле и кнопка).
Колодка, через которую подключается в цепь кнопка, также нуждается в осмотре - При помощи мультиметра проверяем нагреватель. Исправные нити накала должны иметь сопротивление около 1 Ом.
Нити накала проверяются при помощи мультиметра
Если все перечисленные пункты никакого результата не дали, возможны проблемы с замком зажигания либо платой в блоке предохранителей.
Видео: ремонт обогрева заднего стекла
Решётка на заднее стекло
Некоторые владельцы классических «Жигулей» устанавливают на заднее стекло решётку, чтобы придать автомобилю некий спортивный стиль. Монтаж решётки производится со снятием стекла под уплотнитель, но для упрощения процедуры стекло можно и не снимать, хоть при этом и возникнут некоторые неудобства. Для работы понадобится подходящий инструмент, например, пластиковый шпатель, карточка или что-то подобное, которыми поддевается уплотнитель и вставляется решётка.
Преимущества установки рассматриваемого изделия сводятся к следующим пунктам:
- в дождливую погоду на стекло летит меньше воды, что снижает степень его запотевания;
- снижается вероятность ослепления от движущихся сзади автомобилей;
- в солнечную погоду салон меньше нагревается и просвечивается.
Однако в установке решётки не обошлось и без минусов:
- при налипании снега зимой, очистить его довольно проблематично;
- со временем между стеклом и решёткой по углам набивается мусор, который вымыть не так просто.
Боковое стекло передней двери
Демонтаж бокового стекла передней двери на ВАЗ 2107 может потребоваться во время проведения ремонтных работ. Переднее опускное стекло имеет размеры 729**421*5 мм.
Как снять стекло
Для демонтажа стекла потребуется подготовить:
- плоскую и крестовую отвёртку;
- набор рожковых ключей.
Снятие производим в следующем порядке:
- Поддеваем плоской отвёрткой и извлекаем пластиковые заглушки из подлокотника.
Поддеваем отвёрткой и вынимаем заглушки подлокотника - Откручиваем крепёж и снимаем сам подлокотник.
Отвернув крепление подлокотника, снимаем его с двери - Отодвигаем розетку от облицовки, а затем сдвигаем саму облицовку вдоль ручки и снимаем розетку.
Поддеваем отвёрткой и снимаем облицовку ручки стеклоподъёмника - Плоской отвёрткой поддеваем облицовку дверной ручки и снимаем её.
Для снятие облицовки дверной ручки поддеваем её плоской отвёрткой - Вставляем отвёртку между облицовкой двери и самой дверью, отщёлкивая пластиковые клипсы.
Дверная обивка удерживается при помощи клипс, которые необходимо поддеть отвёрткой - Снимаем уплотнительный элемент из передней и верхней части дверной рамки.
Уплотнитель вынимаем из передней и верхней части дверной рамки - Отворачиваем крепёж переднего жёлоба.
Передний жёлоб удерживается гайкой на 8, откручиваем её - Вынимаем направляющий элемент из двери вместе с уплотнителем.
Отвернув крепление, снимаем направляющий элемент - Откручиваем крепление троса к обойме стекла, опуская само стекло вниз до упора.
- Отвёрткой поддеваем и снимаем изнутри и снаружи облицовочные элементы.
Поддеваем отвёрткой и снимаем хромированные элементы - Демонтируем стекло из двери.
Вынимаем опускное стекло из двери - Если требуется дальнейшая разборка двери, вынимаем из задней части уплотнитель.
Из задней части двери вынимаем уплотнитель - Выкручиваем крепление заднего направляющего элемента и вынимаем его.
Отворачиваем крепление направляющего элемента и вынимаем его из двери - Сборку производим в обратной последовательности.
Уплотнитель стекла двери
Для исключения появления царапин опускного стекла, двери оснащаются специальным элементом — бархотками, одновременно являющимися уплотнителем. Со временем слой бархата стирается, герметичность нарушается, в результате чего вода попадает внутрь двери, стекло болтается и царапается. В этом случае уплотнитель нуждается в замене.
Для этого достаточно поддеть отвёрткой и снять изношенные элементы, а на их место установить новые.
Боковое стекло задней двери
Остекление задней двери ВАЗ 2107 состоит из двух частей — опускного стекла и неподвижного. Первое имеет размеры 543*429 мм, второе — 372*258 мм. Снятие этих дверных элементов может потребоваться также с целью ремонта двери.
Как снять стекло
Демонтируем стекло задней двери в такой последовательности:
- Поднимаем стекло в верхнее положение.
- Снимаем дверную обивку.
- Отсоединяем от направляющего элемента тягу привода замка.
- Откручиваем крепление направляющей планки.
Откручиваем крепление направляющей планки ключом на 8 - Опускаем элемент вниз и выводим из зацепления со стойкой.
Отвернув крепление, вынимаем планку из двери - Немного сдвигаем стекло вниз и откручиваем крепление троса, после чего опускаем стекло, пока оно не упрётся в нижний ролик.
Откручиваем крепление троса и опускаем стекло до упора в нижний ролик - Ослабляем натяжение троса.
Трос стеклоподъёмника натягивается роликом, ослабляем его - Снимаем трос с нижнего ролика и фиксируем его на двери в натянутом состоянии. Демонтируем стекло с ролика и опускаем до упора вниз.
После демонтажа троса с ролика, опускаем стекло вниз до упора - Вынимаем верхнее уплотнение.
Вынимаем из двери верхнее уплотнение - Откручиваем крепление стойки.
Стойка фиксируется в верхней части двери саморезом, отворачиваем его - Выводим стойку вперёд совместно с угловым стеклом, раздвигая уплотнители хромированных элементов. Демонтируем хромированные окантовки снаружи и изнутри.
Снимаем стойку вместе с угловым стеклом - Аккуратно вынимаем опускное стекло через образовавшуюся прорезь в двери.
Вынимаем опускное стекло из задней двери - Установку обоих стёкол производим в обратном порядке.
Наиболее часто стёкла в автомобиле приходится снимать менять либо снимать во время проведения ремонтных работ. Однако иногда демонтаж может быть вызван установкой элементов тюнинга, необходимостью тонировки и т. п. Поэтому каждый владелец «Жигулей» должен уметь снять и поставить лобовое, заднее или дверное стекло своими руками. К тому же для проведения процедуры не потребуются специальные инструменты и навыки.